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专题：东风公司与国资央企集团计较重组 “中国神车”要来了？

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　　2月10日，中国火器装备集团有限公司（以下简称“兵装集团”）发布公告称，兵装集团正在与其他国资央企集团计较重组事项，本次重组或将导致公司财务景象产生较大变化，不会对公司日常措置、平淡分娩计算活动及偿债能力产生不利影响。关系安排尚需履行面孔，还需得回关系主宰部门批准，公司后续将按照关系监管条款实时履行信息败露包袱。

　　2月9日晚间，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）、东风电子科技股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）、哈尔滨东安汽车能源股份有限公司、安徽长城军工股份有限公司等多家上市公司持续发布公告称，其盘曲控股股东或控股股东拟发生变动，波及东风汽车集团有限公司（以下简称“东风集团”）与兵装集团两家中央企业。

　　天然两边公告中均未明确暗示互为重组对象，但此前很长一段期间，汽车行业内对于东风股份和长安汽车两家车企将在集团层面进行政策重组的外传一直存在。《证券日报》记者从一位业内巨擘东说念主士处获悉，这次两家央企集团拟重组，或者率为东风集团接纳吞并兵装集团的汽车业务板块。

　　“汽车行业央企之间的整合来得如斯之快，限制如斯之大，体现出加速国有成本‘三个集合’，尤其是向政策性新兴产业集合的要紧性。”阳光时期讼师事务所结伴东说念主、国企混改中心发扬东说念主朱修明在接纳《证券日报》记者采访时暗示，这次重组是兼具政策性重组、专科化整合的复合型重组。两家央企在汽车鸿沟的重组整合落地后，有望篡改当今国内汽车行业的竞争时势。

　　值得一提的是，2月10日晚间，重庆港股份有限公司（以下简称“重庆港”）发布的公告裸露，其收到控股股东重庆港务物流集团有限公司的见告函，该公司盘曲控股股东重庆物流集团有限公司正在与中国物流集团有限公司计较国资政策整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和骨子适度东说念主发生变更。关系安排尚需履行面孔，还需得回关系主宰部门批准。

　　中央企业或其控股上市公司的重组整合，历来齐是市集宽恕的焦点。据统计，本年以来终结2月10日，A股市集波及央企国资控股上市公司的并购事件达47起。

　　2025年是国有企业矫正长远提高行径的收官之年。不错看到，重组整调解为国有成本布局优化和结构退换的要紧执手，开年以来程度较着加速。

　　谈及2025年的央企重组整合要点，国务院国资委企业矫正局局长林庆苗在1月17日国新办举行的新闻发布会上暗示，下一步，中央企业重组整合将要点在以下三个方面发力：一是连续开展新公司组建、加猖狂度鼓舞政策性重组，提高中央企业在要紧行业中的地位作用，增强中枢功能、提高中枢竞争力。二是纵深鼓舞专科化整合，聚焦主责主业，整合上风资源，减少行业内卷，营造产业发展细致生态。三是进一步强化整合交融，推动从钞票合向业务合、东说念主心合、文化合更动，充分证实协同效应，最大限制开释矫正红利。

　　朱修明展望，接下来中央企业将聚焦新技能、新鸿沟、新赛说念开展更多高质料并购。从行业来说，国防军工、能源资源、食粮储备等鸿沟，以及东说念主工智能、高端装备、电力、交通等鸿沟有望成为后续重组整合的要点。

　　中国企业矫正计议会计议员周丽莎在接纳《证券日报》记者采访时暗示，展望2025年国资央企的布局优化和结构退换将聚焦于政策性新兴产业、异日产业、数字经济与智能化鸿沟等。其中，在量子信息、空天海洋、氢能与储能等具有高成长性和政策性的前沿鸿沟，国资央企有望通过政策性重组和专科化整合，霸占异日发展制高点。

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